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支付行業(yè)在多元化的經(jīng)營(yíng)模式，信息技術(shù)迭代的今天，創(chuàng)新已成為行業(yè)中最具活力的推進(jìn)器來(lái)順應(yīng)時(shí)代的潮流，互聯(lián)網(wǎng)金融是金融業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新和整合的深度。作為一個(gè)新生事物，移動(dòng)支付行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新網(wǎng)關(guān)也是一個(gè)突破口。在政策層面加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)監(jiān)管背景，商業(yè)模式調(diào)整，創(chuàng)新成為平臺(tái)必須解決的諸多問(wèn)題。

采寶移動(dòng)支付行業(yè)認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新誘因可以歸結(jié)為兩個(gè)層次：外部驅(qū)動(dòng)、內(nèi)部驅(qū)動(dòng)。外部因素主要有四個(gè)方面：技術(shù)驅(qū)動(dòng)型、需求驅(qū)動(dòng)型、競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)型、政策驅(qū)動(dòng)型環(huán)境，而內(nèi)部因素主要體現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)精神上的挑戰(zhàn)。但無(wú)論是內(nèi)部驅(qū)動(dòng)模式還是外部驅(qū)動(dòng)模式的創(chuàng)新，基礎(chǔ)也應(yīng)該是風(fēng)控，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)控制是互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新的基礎(chǔ)，這一觀點(diǎn)在學(xué)術(shù)界得到了廣泛認(rèn)可。

作為移動(dòng)支付行業(yè)的領(lǐng)軍人物-- P2P網(wǎng)貸模式在創(chuàng)新舉措和成績(jī)方面最受關(guān)注，因此正是從股票P(pán)2P平臺(tái)最初更關(guān)注資本與現(xiàn)在比較火熱的消費(fèi)金融、融資租賃。

P2P行業(yè)進(jìn)入消費(fèi)移動(dòng)支付和微信二維碼領(lǐng)域正面臨行業(yè)信心危機(jī)，受行業(yè)監(jiān)管政策環(huán)境和市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)的巨大驅(qū)動(dòng)力。事實(shí)上，移動(dòng)支付行業(yè)確實(shí)成為互聯(lián)網(wǎng)支付監(jiān)管的強(qiáng)化趨勢(shì)，在理想的位置，P2P行業(yè)與消費(fèi)金融的融資需求匹配度非常高，所以越來(lái)越多的P2P平臺(tái)已經(jīng)布局消費(fèi)支付業(yè)務(wù)。

但我不得不提的是，消費(fèi)支付平臺(tái)必須是大數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)，需要通過(guò)云計(jì)算技術(shù)進(jìn)行海量數(shù)據(jù)的仔細(xì)分析，找出互聯(lián)網(wǎng)云中欺詐殘留的痕跡，并防止欺詐的發(fā)生。網(wǎng)貸平臺(tái)在消費(fèi)金融中更為成功，如螞蟻、花信和富信等都有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)控制。

同樣，在需求和競(jìng)爭(zhēng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，P2P網(wǎng)貸平臺(tái)越來(lái)越多地在融資租賃行業(yè)正加緊布局商業(yè)模式，市場(chǎng)已經(jīng)接受融資租賃或經(jīng)營(yíng)租賃融資租賃和汽車(chē)租賃購(gòu)買(mǎi)。P2P網(wǎng)貸平臺(tái)是P2P網(wǎng)貸和融資租賃業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新，也是國(guó)家回應(yīng)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新和公眾創(chuàng)業(yè)的民族時(shí)代的有力寫(xiě)照。再加上租賃業(yè)，可以解決小微企業(yè)融資難的問(wèn)題，融資貴；另一方面，由于融資租賃行業(yè)在資產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)，也直接降低了資者的投資風(fēng)險(xiǎn)。

但現(xiàn)在要涉足汽車(chē)金融租賃行業(yè)P2P網(wǎng)貸平臺(tái)，必須有健全的風(fēng)險(xiǎn)控制體系體系。由于汽車(chē)金融服務(wù)目前中國(guó)形成模型比較復(fù)雜，為P2P平臺(tái)，B是結(jié)束合作機(jī)構(gòu)（汽車(chē)出租公司、4S店）做初步審核，并將C端消費(fèi)者信用行為的海量數(shù)據(jù)采集，這樣可以保證貸款項(xiàng)目是可靠的，所以保護(hù)投資者合法權(quán)益的平臺(tái)。

盡在采寶移動(dòng)線(xiàn)下支付

目前，支付領(lǐng)域采取風(fēng)控+大數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)控制模式。在風(fēng)控模型的構(gòu)建根據(jù)獨(dú)家機(jī)構(gòu)的實(shí)際情況，C端系統(tǒng)分析大數(shù)據(jù)的個(gè)人行為分析、并有權(quán)使用垂直分離模塊的構(gòu)建，為用戶(hù)安全投資保護(hù)的良好平臺(tái)。

綜合分析，以P2P為代表的互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)，無(wú)論是消費(fèi)金融、金融租賃和資本存量，還是未來(lái)更多的支付創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，必須采取控制風(fēng)險(xiǎn)的前提下，根據(jù)自身的性能對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)密集型和細(xì)致農(nóng)業(yè)的具體模式的垂直領(lǐng)域，以夯實(shí)基礎(chǔ)建設(shè)業(yè)務(wù)進(jìn)展，互助金業(yè)創(chuàng)新的眾多案例充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。

現(xiàn)在采寶移動(dòng)支付發(fā)展重點(diǎn)，從政策、會(huì)議財(cái)務(wù)收支、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制、消費(fèi)者，這幾方面深入下手，

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